ピックアップテーマ
財務・人事NSユナイテッド海運（NSU）は1月30日、2026年3月期第3四半期の連結決算を発表した。売上高は1712億円（前年同期比9.6％減）、経常利益は146億円（同13.4％減）と減収減益となった。一方、老齢船の売却益を特別利益に計上したことで、最終利益は181億円（24.5％増）と増益を確保した。
外航海運ではドライバルク市況が総じて底堅く推移した。ケープサイズ船は鉄鉱石やボーキサイト出荷増に加え、新造船供給が抑制されたことで需給が引き締まり、相対的に堅調だった。中小型船は穀物輸送が下支えしたものの、船腹増加が重荷となり上値は限定的だった。為替が円高方向に振れたことが収益を押し下げた。
内航海運は効率運航が寄与し増収増益となった。鋼材や電力関連貨物が伸び、LNG（液化天然ガス）輸送も工業需要増を背景に増加した。一方、セメント関連や鉄鋼原料は低調だった。
同社は通期業績予想を上方修正し、売上高2240億円、最終利益208億円を見込む。ドライバルク需要の底堅さを背景に、収益環境は一定の安定感を保っている。
■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。
※本記事の関連情報などをお持ちの場合、編集部直通の下記メールアドレスまでご一報いただければ幸いです。弊社では取材源の秘匿を徹底しています。
LOGISTICS TODAY編集部
メール：support@logi-today.com
LOGISTICS TODAYでは、メール会員向けに、朝刊（平日7時）・夕刊（16時）のニュースメールを配信しています。業界の最新動向に加え、物流に関わる方に役立つイベントや注目のサービス情報もお届けします。
ご登録は無料です。確かな情報を、日々の業務にぜひお役立てください。
