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国際ホルムズ海峡封鎖の影響が、食品製造の現場に及んだ。「わさビーフ」で知られるスナック菓子メーカーの山芳製菓（埼玉県川口市）は12日、製造工程で使用する重油の調達が困難になったとして、工場の操業を一時停止したと発表した。一部製品の供給に遅延や出荷停止が生じる可能性がある。16日には直売所とオンラインショップの休業も発表し、再開時期は未定としている。（編集長・赤澤裕介）
問題はコストではなく供給そのもの
山芳製菓はおやつカンパニー（三重県津市）の完全子会社で、1953年創業のポテトチップス専業メーカー。兵庫県朝来市の関西工場と、栃木県小山市の委託先・深川フーズファクトリーの2拠点で製造している。ポテトチップスの製造工程では、じゃがいものフライに重油を熱源として使う。
ホルムズ海峡の封鎖はこれまで、物流コストの上昇として語られることが多かった。運賃が上がる、原油が高くなる、軽油が値上がりする。いずれも「価格」の問題だった。山芳製菓が直面しているのは、それとは質の異なる事態だ。燃料そのものが届かず、工場が動かせない。価格ではなく供給の問題が、製造の現場で起きている。
▲ホルムズ危機で顕在化した「価格」と「供給」の違い（クリックで拡大）
これまでの危機は「高くても運べば届いた」。今回は「作れないから届かない」だ。物流はモノが存在して初めて成り立つ。重油を熱源とする工場は食品に限らない。自社のサプライチェーンのどこに同じリスクがあるのか、点検が必要な局面に入っている。
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LOGISTICS TODAY編集部
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