海運業界向けに、船の揺れを可視化するサービス

ロジスティクスウェザーニューズ（千葉市美浜区）は18日、海運業界向け最適航路選定支援サービスにおいて船の揺れを可視化する「船体動揺リスク」を5月から提供すると発表した。

船体動揺リスクは、船の揺れの大きさ（角度）を6時間ごと、8日先まで予測するサービスで、実際の海面では有義波高の2倍近い波が発生する場合があるが、同サービスでは造船工学モデルにより予想外の波高でも予測可能だという。

▲船の揺れを予測している様子（出所：ウェザーニューズ）

大きな船の揺れが予測される場合には、荷役の際に固縛を強化し荷崩れや貨物の破損防止や、想定ルートからの変更や船首の向きを変えるなどの対策が可能になり、海運業界のDX（デジタルトランスフォーメーション）に寄与する。

船体動揺リスクに利用している実海域性能モデル「VESTA」は、波風のある中での船舶の推進性能を予測するモデルで、各国の試験水槽機関で構成される国際試験水槽会議で最も精度の高い推定手法として認められている。従来モデルよりも、低速時や荒天域時に高精度な予測が可能なので、船体動揺リスク以外にも、外航船向けに最適航路を提供するウェザールーティングサービスにも活用し、サービス向上を図る。

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LOGISTICS TODAY編集部
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