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ロジスティクスフジトランスコーポレーション（名古屋市港区）は4月30日、西浜コンテナヤードでラバータイヤ式門型クレーン（RTG）を5月1日から本格稼働すると発表した。
同設備の導入により、実入りコンテナの蔵置能力は従来の約600TEUから約1400TEUへと拡大し、約2.3倍に増強される。これにより同ヤードは、従来の空コンテナデポ機能に加え、実入りコンテナを取り扱うインランドデポ機能を強化し、多様な貨物ニーズに対応する物流拠点としての役割を高める。
▲ラバータイヤ式門型クレーン「RTG」（出所：フジトランスコーポレーション）
導入したRTGは、ディーゼルエンジンとハイブリッド技術を組み合わせた「ニアゼロエミッション」モデル。従来型と比較してCO2排出量を約70％削減し、年間削減量は8万8032キログラムと見込む。また、水素燃料電池への換装が可能な設計とし、将来的なゼロエミッション化にも対応する。
同社はサステナビリティビジョンに基づき、港湾物流における脱炭素化と機能高度化を両立させる方針で、コンテナヤードの処理能力向上と環境負荷低減を同時に進めることで、港湾物流の効率化と持続可能性の強化を図る。
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