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調査・データ中国交通運輸部は26日、2026年1-4月の道路・水路輸送量を公表した。貨物輸送では、道路貨物輸送量が13億6841万トンとなり、前年同期比3.4％増加。水路貨物輸送量は2億7545万7000トンで、同5.2％増となった。道路・水路ともに前年実績を上回り、国内物流需要は一定の底堅さを維持している。
道路貨物では、地域別に浙江省が8956万9000トン、12.9％増と高い伸びを示した。江蘇省は6498万8000トン、同7.2％増、広西チワン族自治区は6102万4000トン、5.2％増、山東省は9697万7000トン、5.2％増となった。内モンゴル自治区も5463万8000トン、9.3％増と伸びが目立った。沿海部と資源・内陸部の双方で輸送量が増えており、製造業、建設、資源関連を含む広い需要を反映したものとみられる。
一方、道路貨物が減少した地域もある。山西省は3811万3000トンで4％減、寧夏回族自治区は1381万9000トンで5.3％減、吉林省は1411万6000トンで1.8％減となった。北京も623万5000トンで1.3％減、上海は1626万9000トンで0.7％減だった。地域によって貨物需要の回復度合いには差が出ている。
水路貨物では、安徽省が3924万8000トン、8.4％増、浙江省が3896万6000トン、5.3％増、上海市が3398万5000トン、4.1％増、広東省が3326万3000トン、4.3％増、江蘇省が3224万トン、5.6％増となった。長江流域と沿海部の主要物流地域で堅調な伸びが続いた格好だ。海南省も1049万トン、8.4％増、広西チワン族自治区は1528万9000トン、6.6％増と増加した。
水路貨物で特に伸びが大きかったのは、黒竜江省の6万9000トン、38.4％増、貴州省の7万4000トン、16.3％増、江西省の591万5000トン、9.7％増など。ただし、規模の小さい地域では増減率が大きく振れやすい。減少地域では、雲南省が16万3000トンで15.8％減、遼寧省が233万1000トンで9.5％減、河北省が207万7000トンで2.7％減となった。
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