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調査・データ英ドリューリーが9日公表した世界コンテナ運賃指数（WCI）は、40フィートコンテナあたり4639ドルとなり、前週比2％上昇した。アジア-欧州航路の運賃上昇が主因で、2024年9月以来の高水準となった。
太平洋航路では、上海発ロサンゼルス向けが2％上昇し6482ドルとなった一方、上海発ニューヨーク向けは7904ドルで横ばいだった。来週の太平洋航路の欠便は3便にとどまり、輸送力は引き締まった状態にある。複数の船社は7月15日付で、40フィートあたり2000-3000ドルのGRI（運賃修復）を打ち出している。
アジア-欧州航路では、上海発ジェノバ向けが2％上昇し6463ドル、上海発ロッテルダム向けは5％上昇し4933ドルとなった。同航路でも来週の欠便は4便にとどまり、供給制約が続く。船社はFAK運賃の引き上げで市況維持を図っており、CMA CGM（フランス）は7月15日からアジア-欧州で7000ドル、アジア-地中海で7900-8500ドルの水準を示している。
ドリューリーは、東西基幹航路の運賃市場について、米国とイランの緊張再燃で中東情勢への不透明感が強まり、ホルムズ海峡周辺の安全懸念が運航に影響していると指摘した。季節需要の山場は7月下旬から8月上旬にかけて和らぐ見通しだが、船社はサーチャージなどを通じて高い運賃水準の維持を図るとみている。
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