ピックアップテーマ
国際CMA CGM（フランス）は26日、LNG（液化天然ガス）燃料を使用する新造コンテナ船「CMA CGM NOTRE DAME」（ノートルダム）を受領したと発表した。フランス船籍で運航するコンテナ船としては最大で、積載能力は2万4212TEU。全長400メートル、幅62メートル、高さ75メートルの大型船で、中国・上海から初の商業航海を開始し、7月上旬にフランス、欧州に到着する予定だ。
同船は、同社が整備する同型船10隻シリーズの1隻目となる。7月2日にフランス・ルアーブルで命名式を行う予定で、全船をフランス国際船籍登録制度（RIF）に登録する。同社は10隻の運航に向け、フランス人船員135人を採用・育成する計画も示している。
▲新造コンテナ船「CMA CGM NOTRE DAME」（出所：CMA CGM）
CMA CGM NOTRE DAMEは、アジアと北欧を結ぶ同社の主要サービス「French Asia Line」（FAL）に投入される。寄港地は寧波、上海、塩田、シンガポール、ルアーブル、ロッテルダム、ハンブルク、タンジェメッドなどで、1航海のローテーションは102日。アジアと欧州を結ぶ主要貿易ルートの輸送力を強化する。
環境対応では、LNG推進システムに加え、航行時のエネルギー消費を抑える空力ウインドシールドや、1万8600立方メートルのLNGタンクを搭載する。冷凍コンテナ向けには1600本のリーファープラグを備え、給電や換気を最適化するエネルギー管理機能も導入した。船体設計の見直しにより、船体寸法を拡大せずに積載能力を280コンテナ分増やしたとしている。
船橋は全面的にデジタル化され、拡張現実を使った航行支援、進路予測、360度可視化などの機能を備える。AI（人工知能）を活用し、航路、速度、エネルギー消費を最適化する仕組みも導入した。これらの運航データは、マルセイユ、マイアミ、シンガポールにある同社のフリートセンターと連携し、船員の判断を支援する。
■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。
※本記事の関連情報などをお持ちの場合、編集部直通の下記メールアドレスまでご一報いただければ幸いです。弊社では取材源の秘匿を徹底しています。
LOGISTICS TODAY編集部
メール：support@logi-today.com
LOGISTICS TODAYでは、メール会員向けに、朝刊（平日7時）・夕刊（16時）のニュースメールを配信しています。業界の最新動向に加え、物流に関わる方に役立つイベントや注目のサービス情報もお届けします。
ご登録は無料です。確かな情報を、日々の業務にぜひお役立てください。
