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国際マン・トラック&バス（MAN、ドイツ）は6月30日、物流会社JSロジスティクス（同）と共同で、電動大型トラック「MAN eTGX」5台を部品調達物流に投入したと発表した。ハンガリーのサプライヤー拠点とドイツのMAN生産工場を結ぶ越境輸送で、電動トラックを運用するのは同社の調達物流で初めて。
車両は直行便と物流ハブを介した混載輸送の双方で使用する。ハンガリー・レベーニと独ミュンヘン間の片道520キロのルートでは、2台のトラックが互いに向かって走行し、途中でトレーラーを交換するリレー方式を採用する。輸送形態は途中積み替えを伴わないFTL（貸切輸送）で、顧客貨物を一括して運ぶ。
（出所：マン・トラック&バス）
このほか、ハンガリー・ジェールの物流センターからミュンヘンを中心とするMAN工場向けに、集約貨物を輸送する車両も運用する。さらに、ドイツ・キルケルの物流センターを経由する3台のeTGXは、フランス、スペイン・ポルトガル、英国・アイルランド方面からの貨物を、主にミュンヘンとニュルンベルクの工場へ運ぶ。キルケルからミュンヘンまでは400キロ、ニュルンベルクまでは350キロとなる。
MANは2024年秋から、自社の調達物流網へのバッテリー電動トラック導入を段階的に進めている。同社の調達物流では年間最大1億6500万キロをトラックが走行しており、26年半ばまでに50台のバッテリー電動トラックを稼働させる計画だ。あわせて、MANの工場やサービス拠点で充電インフラの整備を進める。
同社は顧客向けにも、運行条件の分析、充電インフラ、既存業務への組み込みまでを含む電動化支援を展開している。完成車輸送でも「Electrifying Outbound」施策を進め、30年までにCO2排出量を30％削減する目標を掲げる。
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