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国際中国の自動運転技術企業ウィーライドは13日、独ボッシュと共同開発したL2++相当の高度運転支援システムについて、ドイツ、フランス、日本などで公道試験と現地適合性の検証を始めたと発表した。各国の交通規則や道路環境、運転習慣に合わせた調整を進め、海外での量産車搭載を見据えた開発・検証体制を構築する。
システムは、ウィーライド独自の一段階型エンド・ツー・エンド運転アルゴリズムと、ボッシュの車載用ドメインコントローラーを組み合わせた。カメラなどで取得した情報の認識から、周囲の動きの予測、走行計画、車両制御までを単一のAIモデルで処理し、走行と駐車の双方に対応する。
▲ドイツの路上を走行するテスト車両（出所：ウィーライド）
従来の機能別に分かれたシステムと比べ、処理の積み重ねによる誤差を抑え、車両や歩行者、道路設備が複雑に関わる場面への対応力を高めるとしている。速度無制限区間があるドイツのアウトバーン、ラウンドアバウトが多いフランス、右ハンドルの日本や東南アジア、中東の高温環境など、異なる条件への展開を想定する。
同社は自動車メーカーとも連携し、地域ごとの道路特性や法規制、利用者の運転傾向を製品設計に反映する。研究開発、公道試験、現地適合、量産導入までを一体化した国際的な検証基盤を整える方針だ。
中国では同システム「WRD 3.0」を搭載した奇瑞汽車（チェリー）の車種が運転支援技術の競技で実績を上げたとしており、奇瑞汽車や広州汽車集団（GACグループ）などの量産車30車種以上で採用が決まっているという。海外試験を通じて、各市場での安全性や乗り心地、制御性能を検証し、量産採用の拡大につなげる。
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