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ロジスティクス日本航空（JAL）は18日、2026年度下期のJALグループ国際線・国内線の路線便数計画を一部変更すると発表した。国際線では欧州直行便の提供座席数を前年から16％拡大するほか、アジア路線を増強する。国内線では羽田-福岡線、羽田-那覇線を増便し、大阪発着の北海道路線も拡充する。
国際線では、羽田-ヘルシンキ線を冬期間も毎日運航する。エアバスA350-1000型機による運航をロンドン、パリ線で拡大し、欧州への輸送力と商品力を高める。一方、中東情勢を踏まえ、2月末から運航を見合わせている羽田-ドーハ線は26年度下期を期間運休とする。カタール航空運航のコードシェア便で中東・アフリカ方面の需要に対応する。
アジアでは成田-上海（浦東）線を復便し、上海線の発着地を羽田、成田、関西に拡大する。春節期間を中心に羽田-香港線も増便する。日本トランスオーシャン航空（JTA）の那覇-台北（桃園）線は、朝便に夜便を加えて1日2往復とする。同路線は就航以来、月次利用率が8割を超えているという。
国内線では需要の高い羽田-福岡線、羽田-那覇線をそれぞれ1往復増便する。大阪（伊丹）-帯広線を12月に新設し、夏期運航だった大阪（伊丹）-旭川線、女満別線を通年化する。大阪（伊丹）-那覇線もJTA運航便を増やす。
また、全日本空輸（ANA）と羽田-岡山線の運航ダイヤを調整し、両社便の出発時間に差を設ける。JALは今後、便数調整や他社とのコードシェアを含む路線協調も検討し、持続可能な国内航空ネットワークの構築を進める方針だ。
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