ピックアップテーマ
荷主矢崎総業（東京都港区）は15日、ワイヤーハーネス生産の近場化と自動化に向けた共創活動の成果として、新たな生産方法によるワイヤーハーネスを新型「MAZDA CX-5」に初めて搭載したと発表した。車両生産工場の近くで完成品を生産する体制を構築し、安定供給や生産・物流の効率向上、環境負荷の低減につなげる。
両社は2022年初旬から共創活動を進めてきた。ワイヤーハーネスは車載機器に電力や情報を伝える部品で、車両ごとに異なる仕様に対応するため、多数の電線や端子を組み合わせる必要がある。人手による工程が多く、部品種類の増加に伴う在庫管理や生産・物流の複雑化などが課題となっていた。
▲矢崎創業ののワイヤーハーネス生産自動化ライン（出所：矢崎創業）
こうした課題に対し、両社は車両開発の初期段階から連携し、自動化を前提にワイヤーハーネスの種類数や仕様、構造、製造工程を一体で見直した。製品設計と生産工程を同時に見直すことで生産の高度化と効率化を進め、国内で競争力のある生産を可能にした。
これらの取り組みを含め、車両全体で最適化した結果、新型CX-5のワイヤーハーネスの種類数を先代モデル比で80％削減した。
構築した生産・供給体制では、矢崎総業が調達した構成部材を同社関連会社の工場（山口県美祢市）で完成品にし、マツダの広島県と山口県の工場へ納入する。需要変動や外部環境の変化にも国内生産で柔軟に対応できる体制を整え、サプライチェーン全体の効率化と強靱化を進める。
両社は今後、共創活動で得た知見を新型車のワイヤーハーネスにも展開する予定。人材・技能の継承を図りながら、地域のものづくり基盤の持続的な発展も目指す。
■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集局にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。
※本記事の関連情報などをお持ちの場合、編集局直通の下記メールアドレスまでご一報いただければ幸いです。弊社では取材源の秘匿を徹底しています。
LOGISTICS TODAY編集局
メール：support@logi-today.com
LOGISTICS TODAYでは、メール会員向けに、朝刊（平日7時）・夕刊（16時）のニュースメールを配信しています。業界の最新動向に加え、物流に関わる方に役立つイベントや注目のサービス情報もお届けします。
ご登録は無料です。確かな情報を、日々の業務にぜひお役立てください。
