ピックアップテーマ
国際米鉄道大手のユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンは7日、両社の合併申請に関し、米陸上運輸委員会（STB）が求めていた追加情報への回答の一部を提出したと発表した。STBは5月28日、両社の合併申請を受理したうえで、追加情報の提出を求めていた。残る回答は7月27日までに提出する予定。
（出所：ユニオン・パシフィック）
今回の提出では、セントルイスのターミナル鉄道会社TRRA、カンザスシティ・ターミナル鉄道（KCT）、貨車リース・管理会社TTXに関する質問に回答。これらの会社は、複数の一級鉄道会社が共同所有し、独立した経営陣のもとで運営されている。両社は、現在これらの会社を支配しておらず、合併後も支配しない方針を示した。必要に応じて持ち分売却を含む対応策をSTBに提示したとしている。
ユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンは、合併により米国初の大陸横断型の単一鉄道ネットワークを構築できると説明。ユニオン・パシフィックは米西部23州で鉄道網を運営し、ノーフォーク・サザンは米東部を中心に22州の貨物輸送ネットワークを持つ。西部を地盤とするユニオン・パシフィックと、東部に強いノーフォーク・サザンを接続することで、荷主に対し、長距離トラック輸送に代わる単一鉄道会社による横断輸送サービスを提供する狙いだ。
両社は、トラックから鉄道への貨物転換により、荷主に年間35億ドルのコスト削減効果が見込めるとしている。一方、競合する鉄道会社からは、共同所有ターミナル会社への影響や競争環境への懸念も出ている。両社は今回の提出で、TRRAなどを支配しない姿勢を改めて示し、規制当局の審査に対応する構えを強調した。
■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。
※本記事の関連情報などをお持ちの場合、編集部直通の下記メールアドレスまでご一報いただければ幸いです。弊社では取材源の秘匿を徹底しています。
LOGISTICS TODAY編集部
メール：support@logi-today.com
LOGISTICS TODAYでは、メール会員向けに、朝刊（平日7時）・夕刊（16時）のニュースメールを配信しています。業界の最新動向に加え、物流に関わる方に役立つイベントや注目のサービス情報もお届けします。
ご登録は無料です。確かな情報を、日々の業務にぜひお役立てください。
