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国際オランダの商用車メーカー、ダフ・トラックス（DAF）は、市場展開するトラックの新基準を設定した。
空気力学に基づく安全性をさらに追求するため、運転台のフロント部分を160ミリメートル伸長させる。燃費を1割向上させるため、フロントガラスや運転台周辺の構造の形状に空気抵抗を抑えるなどの改良を施す。さらに、運転台を中心とする構成部材の軽量化・高強度化や視認性の高い形状の窓を採用するなど、運転時の快適性・安全性の向上を図る。
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