三菱ふそう、「eCANTER」延べ3779台をリコール

行政・団体三菱ふそうトラック・バスは26日、三菱「ふそう eCANTER」について、制動装置（電動式パーキングブレーキ（EPB））の不具合によりリコールを届け出たと発表した。対象は2023年3月27日から2025年3月26日に製造された計1885台。

電動式パーキングブレーキ（EPB：Electric Parking Brake）において、内部部品の製造不良により、作動/解除操作を行った際にシステムが過電流を検知し、ブレーキシステムが停止することがある。そのため、制動力が不足もしくはブレーキ引きずりが発生するおそれがある。また、メータクラスタのEPBウォーニングランプ（橙）が点灯するが、ブレーキ引きずりが発生した状態で気付かずに走行するとブレーキが高温になり、最悪の場合、周辺部品から出火するおそれがある。なお、現時点での不具合報告件数が28件、火災が2件報告されている。

改善措置として全車両、EPBを対策品に交換する。なお、ブレーキ引きずりの痕跡がある場合は、ブレーキAssyを交換する。

なお同社は同日、同じく三菱「ふそう eCANTER」について、電気装置（BMSおよびDCB）の不具合によりリコールを届け出たと発表した。対象は2023年3月27日から2024年12月26日に製造された計1894台。

BMS（Battery management system：高電圧バッテリー用ECU）およびDCB（DC Box：急速充電用ECU）の制御プログラムが不適切なため、CAN通信エラーが生じたと誤判定することがある。そのため、EVシステム（赤色）の警告灯が点灯して、メーター内に表示されている高電圧バッテリーの充電率が0％を示して走行不能またはキーON時に高電圧システムが起動不可能状態になるおそれがある。なお、現時点での不具合報告件数が13件報告されており、事故は報告されていない。

全車両、BMSおよびDCBの制御プログラムを対策品に書き換える。

■制動装置（電動式パーキングブレーキ（EPB：Electric Parking Brake）） の改善箇所説明図
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001896848.pdf

■電気装置（BMSおよびDCB）の改善箇所説明図
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001896852.pdf

■「より詳しい情報を知りたい」あるいは「続報を知りたい」場合、下の「もっと知りたい」ボタンを押してください。編集部にてボタンが押された数のみをカウントし、件数の多いものについてはさらに深掘り取材を実施したうえで、詳細記事の掲載を積極的に検討します。

LOGISTICS TODAY編集部
メール：support@logi-today.com