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調査・データ日本海事センターが26日発表した主要コンテナ航路の荷動き動向によると、2026年4月の北米往航（アジア発米国向け）は前年同月比8.8％減の166万3833TEUとなり、8か月連続で前年を下回った。中国積みが同17.5％減、南アジア積みが21.1％減と落ち込んだ一方、ASEAN積みは6.9％増だった。日本積みは9.1％増の6万2609TEUとなった。
北米復航（米国発アジア向け）は、26年2月実績で1.3％増の45万5382TEUとなり、2か月連続で増加した。ただ、日本揚げは7.0％減の4万356TEUにとどまった。北米往航の2026年4月の運賃指数は8.7％増の3658ドル／40ftで、15か月ぶりに上昇に転じた。復航も8.6％増の973ドル／40ftで、3か月連続の上昇となった。
欧州航路では、26年3月の往航（アジア発欧州向け）が1.7％増の163万9725TEUと5か月連続で増加した。第1四半期では15.0％増の517万6000TEUとなり、アジア発欧州向けの荷動きは底堅さを示している。一方、復航（欧州発アジア向け）は0.4％減の55万8471TEUで、4か月連続の減少となった。往航運賃指数は3.1％増の3052ドル／40ft、復航は13.8％増の807ドル／40ftと、荷動きの方向感とは別に運賃は上昇した。
日中航路では、26年3月の往航（日本発中国向け）が9.1％増の76万3289トンとなり、2か月ぶりに増加した。金額ベースでも22.5％増の1兆152億円と伸びた。復航（中国発日本向け）は4.1％減の172万5274トンで、2か月ぶりに減少した。金額ベースは0.1％減の1兆5272億円だった。4月の横浜－上海間運賃は13.7％増の591ドル／40ft、上海－横浜間は6.8％減の1330ドル／40ftとなり、方向別で明暗が分かれた。
アジア域内航路は26年3月に5.3％増の429万1116TEUとなり、14か月連続で増加した。第1四半期も6.9％増の1190万4000TEUと拡大基調が続く。4月のアジア域内運賃指数は1.7％増の940ドル／40ftで、10か月ぶりの上昇となった。
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