| 2012年3月期1Q | 2011年3月期1Q | 増減率 | |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 3,474 | 4,957 | -29.9% |
| 営業利益 | 79 | 1,186 | -93.3% |
| 経常利益 | 128 | 1,066 | -87.9% |
| 当期純利益 | 77 | 696 | -88.9% |
運賃、用船市況が今年度に入って一進一退を繰り返し、先行き不透明の状態が続く中、歴史的な好況後の急落からの回復途上にあった前年同期との比較で減収減益となった。同社は「期初の見通しを大きく割り込むことなく、黒字を確保することができた」としている。
| 2012年3月期1Q | 2011年3月期1Q | 増減率 | |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 3,474 | 4,957 | -29.9% |
| 営業利益 | 79 | 1,186 | -93.3% |
| 経常利益 | 128 | 1,066 | -87.9% |
| 当期純利益 | 77 | 696 | -88.9% |
運賃、用船市況が今年度に入って一進一退を繰り返し、先行き不透明の状態が続く中、歴史的な好況後の急落からの回復途上にあった前年同期との比較で減収減益となった。同社は「期初の見通しを大きく割り込むことなく、黒字を確保することができた」としている。

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