行政・団体いすゞ自動車は24日、中型トラック「フォワード」の緩衝装置部に組み付けが不適切なものがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。リコール対象は2万2062台。
右側フロントリーフスプリングの緩衝装置取付け用ナットを固定するロックプレートの組付けが不適切なものがあり、そのまま使用を続けると、当該ナットが緩み、最悪の場合、緩衝装置が脱落するおそれがあるという。
車両、ロックプレートの組付け状態を点検し、組付け状態が不適切なものは、ロックプレートを新品に交換するとともに、正規に組付ける。
行政・団体いすゞ自動車は24日、中型トラック「フォワード」の緩衝装置部に組み付けが不適切なものがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。リコール対象は2万2062台。
右側フロントリーフスプリングの緩衝装置取付け用ナットを固定するロックプレートの組付けが不適切なものがあり、そのまま使用を続けると、当該ナットが緩み、最悪の場合、緩衝装置が脱落するおそれがあるという。
車両、ロックプレートの組付け状態を点検し、組付け状態が不適切なものは、ロックプレートを新品に交換するとともに、正規に組付ける。

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