| 2012年3月期1Q | 2011年3月期1Q | 増減率 | |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 3,145 | 3,474 | -9.5% |
| 営業利益 | -447 | 79 | - |
| 経常利益 | -596 | 128 | - |
| 当期純利益 | -400 | 77 | - |
財務・人事▽市況低迷、燃料油高騰で赤字
減速航海の取り組みを本格化するなどコスト削減を積み重ねたが、市況の低迷による収益の減少、燃料油の高騰による支出の増加をカバーするには至らず、赤字となった。
| 2012年3月期1Q | 2011年3月期1Q | 増減率 | |
|---|---|---|---|
| 売上高 | 3,145 | 3,474 | -9.5% |
| 営業利益 | -447 | 79 | - |
| 経常利益 | -596 | 128 | - |
| 当期純利益 | -400 | 77 | - |
財務・人事▽市況低迷、燃料油高騰で赤字
減速航海の取り組みを本格化するなどコスト削減を積み重ねたが、市況の低迷による収益の減少、燃料油の高騰による支出の増加をカバーするには至らず、赤字となった。

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