30台の運送会社はなぜ｢3500台の日本一｣になれたか

イベント「うちは中小だから、これ以上の成長は難しい」「原価は上がる一方なのに、運賃は上がらない」「求人を出しても、ドライバーが全く集まらない」──今の運送業界に蔓延するこの閉塞感を、ただ嘆いて終わるのか。多くの物流会社が、倉庫や3PL事業で規模を追うなか、純粋な「トラック運送」一本で日本最大級の規模へと登り詰めたフジトランスポート。わずか四半世紀で、トラック30台から車両3500台・全国150拠点・年商800億円の企業グループへと押し上げた風雲児、松岡弘晃社長。なぜ同社にはドライバーが集まり続けるのか。なぜ他社が二の足を踏む「自社整備」や「全国展開」の決断を、最速で下せるのか。

——————————————————————————

会場参加申込はこちら

——————————————————————————

5月22日「運びと地位向上全国キャラバン2026 in 大阪」では、松岡社長の軌跡と、その根底にある「思考と習慣」に迫る。モデレーターを務めるのは、フジトランスポートの躍進を長年取材してきたLOGISTICS TODAYの赤澤裕介編集長と、松岡社長と25年来の盟友であるワンロジの吉岡泰一郎社長。表面的な成功事例の羅列ではない。「若い頃に何を考え、どう動いていたのか」「猛反対された決断を、いかにして最大のブルーオーシャンに変えたのか」、ギリギリの本音を引き出す。

セッション後半では、物流DXをけん引するX Mileの野呂寛之社長が合流。松岡社長の「泥臭い現場力」（アナログ）と、野呂社長が描く「最新テクノロジー」（デジタル）が交差したとき、運送会社はどのような進化を遂げるのか。中小運送会社が“今すぐやるべき次の一手”を浮き彫りにする。 待っているだけでは、運賃は上がらない。未来は変わらない。業界の常識を疑い、挑戦し続ける「運びと」たちの熱量に、ぜひ会場で触れてほしい。

——————————————————————————

会場参加申込はこちら

——————————————————————————