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ロジスティクスロジスティード（東京都中央区）は9日、グループ会社のロジスティード西日本（大阪市中央区）が、プロテリアル（東京都江東区）と大同特殊鋼による愛知県―山陰地域間の共同配送に参画し、8月から運用を始めたと発表した。名古屋南駅―伯耆大山駅間を鉄道輸送へ切り替え、鋼材専用コンテナを往復で使うラウンドユース型の輸送とすることで、長距離トラック輸送の削減を図る。
従来は、大同特殊鋼の製品を愛知県から山陰地域へ、プロテリアルの製品を山陰地域から愛知県へ、それぞれ別のトラックで輸送していた。新たなスキームでは、愛知県発の往路で大同特殊鋼の製品を積載し、山陰地域で荷卸しした後、復路でプロテリアルの製品を積み込む。コンテナを片道利用にせず、双方向の貨物で活用することで輸送効率を高める。
山陰側では、ロジスティード西日本が運営する安来物流センターを活用し、両社製品の保管と地域内輸送を担う。幹線区間を鉄道、前後の輸送をトラックでつなぐことで、長距離運行に依存しない輸送体制を構築する。
▲共同配送のフロー（クリックで拡大、出所：ロジスティード）
3社によると、対象区間では年間ベースでCO2排出量を62％、トラックドライバーの総走行時間を76％削減する効果を見込む。ドライバー不足や時間外労働規制への対応が課題となるなか、同一方面で逆方向に発生する貨物を組み合わせ、鉄道コンテナの往復利用につなげた。
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