荷主ジャパンマリンユナイテッド(JMU)社は11月28日、東京ガス傘下の東京LNGタンカー(東京都港区)と商船三井から大型LNG船を1隻受注した、と発表した。
船体を津事業所で、タンク部分をIHI愛知工場でそれぞれ建造。拡張後のパナマ運河を通峡できる船体サイズとし、2017年の竣工を目指す。
船体形状に合わせた自由度の高い自立角形タンク方式をIHIと設計。低硫黄油を使用できる三元燃料ディーゼル機関(TFDE)を採用することで、運航燃費を下げやすくする。
荷主ジャパンマリンユナイテッド(JMU)社は11月28日、東京ガス傘下の東京LNGタンカー(東京都港区)と商船三井から大型LNG船を1隻受注した、と発表した。
船体を津事業所で、タンク部分をIHI愛知工場でそれぞれ建造。拡張後のパナマ運河を通峡できる船体サイズとし、2017年の竣工を目指す。
船体形状に合わせた自由度の高い自立角形タンク方式をIHIと設計。低硫黄油を使用できる三元燃料ディーゼル機関(TFDE)を採用することで、運航燃費を下げやすくする。
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