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行政・団体国土交通省は10日、高速道路の4車線化を優先的に整備する延べ880キロメートルの区間のうち、2020年度に新たに着手する15か所110キロメートルの候補を選定した、と発表した。
今後、予算成立後に事業許可を受けて正式に決定する。発表された候補は次の通り。
（出所：国土交通省）
| 事業区間名 | 延長 | 事業費 | 都道府県等 | |
|---|---|---|---|---|
| 道東自動車道 | 占冠IC～トマムIC | 19.9キロ | 970 億円 | 北海道 |
| 秋田自動車道※１ | 湯田IC～横手IC | 7.7キロ | 350 億円 | 秋田県 |
| 常磐自動車道 | 浪江IC～南相馬IC | 1.9キロ | 70 億円 | 福島県 |
| 磐越自動車道※１ | 会津坂下IC～西会津IC | 7.1キロ | 560 億円 | 福島県 |
| 磐越自動車道※１ | 西会津IC～津川IC | 8.8キロ | 660 億円 | 福島県・新潟県 |
| 東海北陸自動車道 | 白川郷IC～五箇山IC | 10.1キロ | 820 億円 | 富山県・岐阜県 |
| 東海北陸自動車道※１ | 五箇山IC～福光IC | 9.5キロ | 800 億円 | 富山県 |
| 東海環状自動車道 | 土岐JCT～可児御嵩IC | 4.4キロ | 340 億円 | 岐阜県 |
| 紀勢自動車道※１ | 大宮大台IC～紀勢大内山IC | 6.2キロ | 380 億円 | 三重県 |
| 舞鶴若狭自動車道 | 大飯高浜IC～小浜西IC | 3.6キロ | 200 億円 | 福井県 |
| 阪和自動車道 | 印南IC～みなべIC | 6.5キロ | 480 億円 | 和歌山県 |
| 米子自動車道 | 蒜山IC～江府IC | 4.7キロ | 250 億円 | 鳥取県・岡山県 |
| 徳島自動車道 | 土成IC～脇町IC | 7.7キロ | 460 億円 | 徳島県 |
| 松山自動車道 | 伊予IC～内子五十崎IC | 9.7キロ | 600 億円 | 愛媛県 |
| 鹿児島道路 | 美山IC～伊集院IC | 2.3キロ | 140 億円 | 鹿児島県 |
| 合計 | 110キロ | 7,080 億円 | ||
※この他、財政投融資を活用して、新名神高速道路(大津～城陽、八幡京田辺～高槻）の6車線化と首都圏中央連絡自動車道（横浜湘南道路、高速横浜環状南線）の整備加速を進める予定。今後、予算成立後の事業許可に向けて、必要な手続きを進める。
