4月1日改正改善基準告示が施行、各社新たな一歩

2024年4月1日 (月)

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ロジスティクス4月1日を迎え、労働基準法の改正に伴う時間外労働の上限が適用となる、改正改善基準告示が施行された。

トラックドライバーの時間外労働の上限は年960時間となる。また、1年の拘束時間、1か月の拘束時間や1日の休憩時間などに関係する基準も、新しい規定が適用される。トラックドライバーの長時間労働や過重労働を見直すためにも、法令の再確認とその順守が必要である。

厚生労働省が23年に公表した、過労死などにかかる労災補償状況の調査では、脳・心臓疾患の労災支給決定数がもっとも多い業種は「運輸業・郵便業」、職種別では「輸送・機械運転従事者」が最多と、相変わらず請求件数、認定件数ともに高いままの業種・職種であり、改善は急務である。

もちろん、トラックドライバーの稼働時間が短くなり、輸送力が低下することでもたらされる物流危機「物流2024年問題」に対応して、運送事業者のみならず、荷主企業、元請事業者、倉庫事業者、デジタル技術開発など物流に係る全事業者一丸での、効率化、生産性向上の取り組みも加速させる必要がある。

佐川急便は、同日付で24年問題への同社の取り組みを紹介する特設サイト「“物流を止めない持続可能な物流を” NEVER STOP LOGISTICS」を公開した。

■「“物流を止めない持続可能な物流を” NEVER STOP LOGISTICS」
https://www.sagawa-exp.co.jp/column/

また、この日は各企業の入社式も行われ、物流関連事業者においても各トップの挨拶が行われ、24年問題や環境問題などでの事業方針が紹介されるなど、長期的な視野では次世代の物流をけん引するリーダーたちの育成も大きな課題となっていく。物流業界に加わったフレッシュな担い手たちには、この日が特別な1日であるように、私たちにとっても物流革新の決意を新たにする特別な日であることを、あらためて意識しなければならないだろう。

＜物流企業トップの訓示＞

24年問題越え海外進出で売上1兆円目指す、SBSHD
三井倉庫HD入社式挨拶、「社会を止めない」決意
 日本郵船入社式､ESGや脱炭素など｢自分事として｣
川崎汽船入社式、「常に安全を最優先に」
フジHD、拡大に向けグループ全体で90人採用
 ヤマト運輸入社式、人と人とのつながりを大事に
 西濃運輸が入社式、社会貢献の気概もって
 鴻池運輸入社式、「期待を超える仕事」の実現の為に
 鈴与入社式、鈴木社長｢運送業界を報われる業界に｣
郵船ロジが入社式､岡本社長｢長期的な視点持って｣
近鉄エクス入社式、物流DX後も｢人の力は不可欠｣
沼尻産業入社式、チャレンジし輝ける環境用意する
 日通が入社式、竹添社長｢グローバル成長の起点に」
センコー入社式、杉本社長｢挑戦し失敗から学んで｣
商船三井が入社式、市況変動に揺るがぬ企業に
 関通が入社式、達城社長がスピリット説く
 阪急阪神エクス入社式、既成概念とらわれずに
 第一貨物入社式、ドライバー33人含む102人迎える
 福山通運G入社式、小丸社長｢24年問題を好機に｣
ロジスティードに新入社員38人、国内外で活躍を