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ロジスティクス全日本トラック協会（全ト協）は17日、国土交通省道路局に対し、物流の効率化と安全な輸送体制を支えるため、「重要物流道路」の指定拡大を求める要望書を提出した。
トラック運送事業は、地域経済や生活を支える公共的物流サービスとして重要な役割を果たしており、効率的で迅速な輸送には適切な道路整備が欠かせない。同協会は、トラックが走りやすい道路の整備が進むことで、生活物資や産業物資、災害時の緊急支援物資のスムーズな輸送が実現し、社会への貢献がさらに高まると強調している。
「重要物流道路」制度は、2018年の道路法改正により創設され、安定的な物流輸送を確保するための重要路線を国土交通大臣が指定するもの。22年には、既存の「供用区間」に加え、「候補路線」「計画区間」「事業区間」の指定が導入され、対象範囲が広がった。
今回の要望では、追加指定を求める区間として、栃木県、群馬県、石川県、静岡県、大阪府、福岡県の20区間が挙げられている。同協会は、トラック輸送のニーズに対応する道路整備の促進が、ドライバーの労働時間短縮や働き方改革にも寄与するとしている。
さらに、指定された区間への集中投資により、大型トラックがスムーズに走行できる環境を早期に実現するよう求めた。
■重要物流道路指定要望区間一覧| 都道府県 | 路線名 | 共用状況 | 要望区間 | 要望する指定内容 |
|---|---|---|---|---|
| 栃木 | 国道121号（宇都宮環状道路） | 供用中 | 国道4号との交点（栃木県宇都宮市）-宇都宮市道5157号線との交点（同） | 供用区間 |
| 栃木 | 栃木西部都市連絡道路 | 未供用+供用中 | 日光宇都宮道路・土沢IC（栃木県日光市） - 新国道4号との交点（小山市） | 事業区間、供用区間 |
| 群馬 | 国道354号（東毛広域幹線道路） | 供用中 | 国道17号・国道18号との交点 （群馬県高崎市）-国道17号（上武道路）との交点（伊勢崎市） | 供用区間 |
| 群馬 | 西毛広域幹線道路 | 未供用+供用中 | 国道17号との交点 （群馬県前橋市）-国道254号富岡バイパスとの交点（富岡市） | 事業区間、供用区間 |
| 群馬 | インター東通り（富岡ICへのアクセス路） | 供用中 | 国道254号富岡バイパスとの 交点（群馬県富岡市）-上信越自動車道・富岡IC（同） | 供用区間 |
| 群馬 | 渡良瀬幹線道路 | 供用中 | 北関東自動車道・太田藪塚IC
（群馬県太田市）-国道50号（前橋笠懸道路）との交点 （みどり市） | 供用区間 |
| 石川 | 加賀海浜産業道路 | 未供用+供用中 | 金沢外環状道路・横江交差点（石川県白山市）-国道8号松山交差点（加賀市） | 事業区間、供用区間 |
| 石川 | 国道415号 | 供用中 | 羽咋市兵庫町-富山県境 | 供用区間 |
| 静岡 | 富士富士宮道路 | 未供用 | 国道1号バイパス付近（静岡県富士市） -富士宮道路・北山IC（富士宮市） | 事業区間 |
| 大阪 | 国道176号 | 供用中 | 中国自動車道・中国池田IC（大阪府池田市）-大阪府道10号線との交点（同） | 供用区間 |
| 大阪 | 大阪府道10号大阪池田線 | 供用中 | 国道176号との交点（大阪府池田市） -阪神高速・池田出入口 （同） | 供用区間 |
| 福岡 | 福岡県道35号筑紫野古賀線 | 供用中 | 国道3号との交点（福岡県古賀市）-福岡県道53号線との交点（筑紫野市） | 供用区間 |
| 福岡 | 福岡県道53号久留米筑紫野線 | 未供用+供用中 | 福岡県道35号線との交点（福岡県筑紫野市）-国道210号との交点（久留米市） | 事業区間、供用区間 |
| 福岡 | 国道200号 | 供用中 | 九州自動車道・八幡IC（北九州市）-国道3号との交点（福岡県筑紫野市） | 供用区間 |
| 福岡 | 国道322号 | 未供用+供用中 | 九州自動車道・小倉南IC（北九州市）-九州自動車道・久留米IC（福岡県久留米市） | 事業区間、供用区間 |
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