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ロジスティクス鴻池運輸は22日、物流DX（デジタルトランスフォーメーション）を手がけるシマント（東京都中央区）と協業し、TMS（輸配送管理システム）を活用した拠点整備と集中配車センター化を進めるプロジェクトを始動すると発表した。自社の幹線輸送網と協力会社の車両を組み合わせ、複数荷主の配送データを活用しながら、往復輸送や混載を組み込んだ広域物流網の構築を目指す。
同社は2025年8月から社内のロジスティクス戦略委員会で構想を検討し、26年1月までにTMSのMVP（実用最小限の製品）を完成させた。26年中に20拠点への展開を計画しており、各拠点の配送データを整理・統合した上で、地域別の運行数や組み合わせ可能性を可視化する。復路便の確保や片道輸送の往復化を進め、実車率や積載率の向上につなげる。
初期段階では東京-大阪間を軸に、既存顧客と新規顧客の貨物を組み合わせた幹線輸送網を具体化する。中継拠点の活用やシャシーの共有、異業種貨物の混載も検討し、曜日ごとの物量変動や片荷輸送への対応を図る。集中配車センターでは、新規に配置する車両を含めた運行を一元管理する。
今後はKONOIKEグループ内の配車業務のデジタル化を先行し、荷主や協力会社とのデータ連携を拡大する方針。ただ、複数企業が保有する輸送データの共有条件や運用ルールの整備が、物流圏を広げる上での課題となる。
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