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ロジスティクスNTTモビリティとあいおいニッセイ同和損害保険は4日、東京都武蔵野市で、自動運転車両の走行データとテレマティクスデータを組み合わせ、安全性評価を高度化する共同実証を9月から開始すると発表した。NTTモビリティと米メイ・モビリティーが発表した「e-Palette」を使った公道実証に、損保側の事故リスク分析の知見を加え、自動運転固有の走行特性や交通環境に潜むリスクの可視化を進める。
実証は武蔵野市役所から吉祥寺駅周辺を対象に、2027年3月まで実施する。車両はトヨタ自動車の「e-Palette」をベースに改造した車両で、自動運転レベル2で走行する。あいおいニッセイ同和損保のテレマティクスデバイスを搭載し、走行データを収集する。
収集したデータは、同社がテレマティクス自動車保険などを通じて蓄積してきた急加減速などの運転挙動や、地域ごとのヒヤリハット、走行量に関するデータと比較する。自動運転システム単独では評価しにくい走行特性や潜在的な危険箇所を洗い出し、安全性の評価手法や運行管理の改善につなげる。
NTTモビリティは3日、同じ武蔵野市の実証フィールド「Co-Creation Hub」で、メイ・モビリティーの自動運転システムを搭載したe-Paletteによる公道実証を開始すると発表している。あいおいニッセイ同和損保との取り組みにより、車両の走行性能や運行支援の検証に加え、保険・テレマティクス分野の知見を生かしたリスク評価を組み込む。
両社は分析結果を基に、自動運転システムや運行管理の改善を継続的に検証する。政府は2027年度に100か所以上でレベル4自動運転サービスを実装する目標を掲げており、社会実装を広げるうえでは、走行可能かどうかだけでなく、安全性をどのようなデータと基準で評価するかが課題となる。今回の実証では、その評価手法の確立に向けた知見を蓄積する。
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