話題神原汽船は21日、日本からの廃プラ輸出のブッキングを中止した。揚地側で商売上のトラブルや輸入通関ができないなどに事情により、貨物が引き取られないまま長期間放置される問題が多発していることを考慮した。
これまで荷送人や荷受人から保証状(L/G)を提示してもらうことで船積みを引き受けてきたが、多発する長期滞留貨物(コンテナ)問題や、船社に請求される高額な処理費用負担を回避するため、21日以降廃プラのブッキングを中止することにしたもの。
話題神原汽船は21日、日本からの廃プラ輸出のブッキングを中止した。揚地側で商売上のトラブルや輸入通関ができないなどに事情により、貨物が引き取られないまま長期間放置される問題が多発していることを考慮した。
これまで荷送人や荷受人から保証状(L/G)を提示してもらうことで船積みを引き受けてきたが、多発する長期滞留貨物(コンテナ)問題や、船社に請求される高額な処理費用負担を回避するため、21日以降廃プラのブッキングを中止することにしたもの。
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