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CLO義務化で荷主はどう動くか、森隆行氏と議論 26/03/13
荷主責任を解説、物流取引適正化の実務書出版 26/03/13
CHロビンソン、100兆件の物流データでAI強化 26/03/12
中越鉄道、ベトナムを欧州への陸路に変える 26/03/10
軽油1週間で22％高騰、物流コスト急上昇の全体像 26/03/10
現場アナログ人材の「誇り」をデジタルで守り抜け 26/03/09
中東危機が分けるアジア太平洋貨物市場の明暗 26/03/06
CHロビンソン、海空同時ひっ迫を警告 26/03/06
CHロビンソン「判決で調達先変えるな」 26/03/06
経営課題首位は「人材強化」90.2％、TDB調査 26/03/04
大阪で物流24年問題啓発リーフレット配布 26/03/04
原油急騰、燃料サーチャージ交渉の好機に 26/03/04
船積み情報のブラックボックス崩せるか、MonCargo 26/03/04
CHロビンソン、4つの戦略で食品物流の急所突く 26/03/04
アセンドが4PL参入、荷主向けにSC全体最適を受託 26/03/03
米JBハント、国内インターモーダルで6期連続首位 26/03/03
ノルウェー、9月からデジタル通関システム導入 26/03/03
CMA CGM、日本・中国南部-北欧直航便を開始 26/03/02
トラボックスと鹿島建設、車両手配DXで共同実証 26/02/27
ローソン、データドリブンで挑む荷主主導の物流改革 26/02/26
中国運輸局トラック・物流Gメンが人事院総裁賞 26/02/25
国交省、京浜港物流高度化推進協議会を開催 26/02/25
東京都、3/5に貨物輸送評価制度セミナー 26/02/25
ギーク国内3拠点目のLaaSセンター､フルフィル好調 26/02/24
米ナウタ、関税返還対応を自動化する新モジュール 26/02/24
商用EV運用の限界打破こそ、持続的物流の勝ち筋 26/02/20
シマント主導、大阪で共同物流実証 26/02/19
札幌でトラック事故相次ぐ、雪道が物流直撃 26/02/17
米鉄道2社、「最も賞賛される企業」に選出 26/02/06
日通、所要日数固定の「7days」鉄道輸送を開始 26/02/05
中距離ドレージに100キロの壁、供給空白が顕在化 26/02/04
全ト協、特車通行の条件緩和と手続き簡素化を要望 26/02/04
運賃協議透明化と価格転嫁促進、港湾運送で新指針 26/02/04
仙台物流の模範解答示すLandport仙台岩沼 26/02/02
三井不、ひたちなかのロジスティード専用施設着工 26/02/02
MIC、輸配送最適化のオプティマインドに出資 26/01/30
北陸信越でGメン集中監視、是正指導31件 26/01/30
トラック新法・取適法・CLOが描く新たな地図 26/01/27
ナブアシスト、運送業向け新基幹システム提供開始 26/01/27
国交省、トラック運転者の休息環境実態を調査 26/01/26
3D倉庫レイアウトで効率を見える化、イデアロジー 26/01/26
北海道で物流事業者マッチングイベント、2/16 26/01/23
休息場所確保へ実態把握、国交省が大型車調査 26/01/22
港湾運送の適正取引へガイドライン検討委、1/27 26/01/22
XPO、フォーチュン誌の最も尊敬される企業に選出 26/01/22
阪神高速で2月に交通需要軽減キャンペーン 26/01/22
需給予測からラストマイルまで、SC全自動化目指す 26/01/22
BigM、AI時代のSCデザインイベントを東京開催 26/01/20
北海道Gメン、集中監視月間で是正指導20件 26/01/20
2月に長野県内6か所で荷主向け物流セミナー 26/01/20
1/21からの大雪予報で貨物輸送に警戒呼びかけ 26/01/19
バース予約は万能薬か、荷待ち削減阻む「運用の壁」 26/01/16
“止めない入退場”で、荷待ちは自然と消え始める 26/01/16
米国運輸関連PPI、前年同期比で2.2％増 26/01/15
編集部が大胆予測──2026年の物流トレンド5選 26/01/09
11月の航空貨物需要は5.5％増、IATA 26/01/09
TRCとNX総研、改正物効法の実務整理冊子を作成 26/01/08
Azoopが26年物流業界を展望、淘汰伴う転換点に 26/01/07
中小運送向けにCO2・労務管理、ロジ勤怠が新機能 26/01/07
日倉協会長、税制特例軸に基幹拠点の機能強化へ 26/01/05
ロジテック、新法読み解くセミナー配信 25/12/26
宮崎ト協、6年連続でGマーク認定率1位に 25/12/26
貨物仲介市場は31年には885億ドルに拡大 25/12/25
船井総研ロジ、CLO主導の法対応とSC最適化解説 25/12/25
国交省、タイで低温物流ワークショップ開催へ 25/12/24
Gメン集中監視月間で是正指導371件、着荷主1社勧告 25/12/24
CLO支援のコンサル強化、船井総研ロジ 25/12/19
フジトランスポート、ドライバー給与2年で10％超増 25/12/19
丸紅、改正物効法対応の滞在時間管理システム提供 25/12/19
全ト協、安全性優良事業所に7223か所を認定 25/12/19
31ft冷蔵コンテナで鉄道ラウンド輸送、食品2社 25/12/18
Shippio、国際物流の現場をより強靭にするDX提案 25/12/18
日本郵船が独自の安全基準を刷新、来年4月運用 25/12/18
自動化の現実とCLOの覚悟──SC再設計を問う 25/12/17
プロロジスが仕掛ける物流DXの実装エコシステム 25/12/17
宇都宮で荷主企業向けセミナー、2/10 25/12/16
JPIC・CLO協議会で問われた「連携実装」とその壁 25/12/12
大阪で製造・物流&SCMテック展、12/17-18 25/12/12
危険品物流、輸送・保管危機を企業間の協調で突破へ 25/12/11
鹿児島ト協、荷主へ適正取引と長時間労働是正要請 25/12/11
郵便点呼問題が問い直す、安全の対価と現場起点DX 25/12/10
物流効率化へ対応まとめたWP公開、ZAICO 25/12/10
Univearth、荷主調査踏まえ物流DXセミナー 25/12/09
産学で探る“持続可能な物流”、7大学が研究発表 25/12/08
グリコ×卸の段積みチルド共同配送に経産大臣表彰 25/12/08
ロジスティード、1/22に輸入業務DXセミナー 25/12/08
安全は守りでなく攻め、事故5割減・西部運輸の軌跡 25/12/05
運行強要は違反、福井の荷主へ大雪時の措置を明示 25/12/05
トラック依存98％に警鐘、東京港モーダルシフト議論 25/12/05
南日本運輸倉庫に勧告、下請け6社への不適切徴収で 25/12/04
山口で物流効率化促進セミナー、1/29 25/12/04
中小物流のGX、今こそ問う「いつから、何から」 25/12/03
荷主の委託慣行を是正へ、改正取適法・振興法解説 25/12/02
ルフトハンザカーゴとシーバ、SAF長期契約 25/12/02
SBSロジコム、3支店が安全性優良事業所に 25/12/01
国交省、全トラック事業者対象に実態調査 25/11/28
アビーム、「基幹物流構想」のDX設計を支援 25/11/27
MAST、成田-上海の航空貨物スポット予約に対応 25/11/26
白トラ規制や再委託制限など、26年4月1日施行へ 25/11/21
国交省、大雪による大型車立ち往生防止策を強化 25/11/20
大塚倉庫、ヤクハン製薬の全国物流を受託 25/11/20
四国運輸局Gメン、違反要請11件・働きかけ83件 25/11/19
シーネット、荷主企業向けCLOコラムの連載開始 25/11/14
改正物効法のオンライン説明会開催、12/19 25/11/10
物流再構築の号砲、産官学が示す「25年の分岐点」 25/11/07
倉庫事業者の多くが価格転嫁に苦慮、日倉協調査 25/11/07
ネオスタイルロジ、定期便マッチング基盤を導入 25/11/06
物流DX未来会議のアーカイブ配信開始、X Mile 25/11/05
ファーストペンギンが選ぶ、BTSという最適解 25/11/04
物流軽作業でスポットワーカー求人が急増、タイミー 25/11/04
APT、「Σ」で荷主主導の物流戦略設計を支援 25/11/04
安全から“攻めの物流”へ、業界リーダーが語る分岐点 25/10/31
シマント、ベテラン配車頭脳を再現し運用開始 25/10/29
ネオスタイルロジ、物流効率化PFの運用開始 25/10/28
ラストワンマイル協組、都内で組合員募集説明会 25/10/28
栗林商船社長、内航海運とモーダルシフト説く 25/10/27
近畿運輸局、10・11月に物流Gメンが現場調査 25/10/27
東北で改正物効法・特定荷主制度説明会、11/6 25/10/24
Shippio Works導入80社に、貿易業務の標準化進む 25/10/23
｢現場から革新を｣､テクノロジーと経営交差する議論 25/10/23
阪神国際港湾、秋田で港湾活用セミナー開催 25/10/22
商工中金、運送業向け採算管理クラウドを全国展開 25/10/21
陸災防、11/21に沖縄で荷役災害防止担当者研修 25/10/21
改正物流効率化法のオンライン説明会、11/4 25/10/21
Hacobu、10/28に改正物効法対応セミナー 25/10/20
ロジ大賞表彰式、TDBC代表理事が“協創の力”強調 25/10/17
標準運賃届け出は進むも交渉停滞、東ト協連調査 25/10/17
倉庫改革の最前線、AI倉庫で14％工数削減の現実味 25/10/17
改正物流効率化法のオンライン説明会、11/4 25/10/17
石橋梱包運輸、行政処分を糧に経営・職場改革を推進 25/10/16
ハコベル、トラック予約受付システム活用法を解説 25/10/15
横浜川崎港湾セミナーを仙台で開催、11/18 25/10/15
経団連、商慣行見直しなど次期物流大綱へ提言 25/10/15
止まらぬ新聞部数減から、一般物流への転換点目指す 25/10/14
上半期の道路貨物運送業倒産数が5年ぶり減、TSR 25/10/14
TBK、ホワイト物流推進運動に参画 25/10/14
近畿運輸局、トラックGメン体制を強化 25/10/10
共創が導く新時代の物流、CLOとSC再設計を議論 25/10/08
国交省、トラックGメン指針へのパブコメを公表 25/10/07
経産省・平林氏登壇の次世代物流セミナー、10/10 25/10/06
パーソルが滋賀・甲賀でロボット配送の実証実験 25/10/03
宮崎県で荷主・運送業の意見交換会を開催 25/10/03
経産省がPIと物流効率化法を解説、JPIセミナー 25/10/02
ログポース、AI配車アシスタント活用セミナー 25/10/01
関越道全通40年、物流動脈の貨物流動は86％増 25/09/30
実運送体制管理簿の認知96％も提出は2割止まり 25/09/29
JALがULD単位の運賃新設、通信扱料は値上げ 25/09/29
Gメンが荷主監視体制強化、公取委と合同パトも 25/09/26
国交省、内航海運の適正運賃標準策定へ懇談会 25/09/25
YKK AP岩崎氏語る､特定荷主がけん引する物流改革 25/09/22
