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ヤマトロジスティクス、4度目の製品安全対策特別賞 18/11/19
UDトラックスが｢クオン｣708台リコール、冷却装置に不具合 18/11/15
日野プロフィアにリコール、緩衝装置に不具合 18/10/25
セミトレーラ158台にリコール、火災のおそれ 18/10/15
極東開発がリコール、テールゲートリフターに不具合 18/10/10
日野、レンジャー不具合でサービスキャンペーン 18/10/10
日野、レンジャー1万5284台にリコール 18/10/09
東プレ、冷蔵冷凍車1万9584台にリコール 18/09/25
日野、レンジャー1556台にリコール 18/08/23
KYB、粉粒体運搬セミトレーラにリコール 18/07/02
不適切整備、三菱ロジスネクスト以外の6社も発覚 18/06/20
新明和工業、ごみ収集車979台にリコール 18/06/15
操舵不能のおそれ、UDトラックス｢クオン｣リコール 18/06/05
日野、レンジャー2万台にリコール 18/06/01
矢野特殊自動車、冷蔵冷凍車525台にリコール 18/05/10
3月少数リコール、トラック関係7件236台 18/04/11
17年度のリコール件数、過去2番目の多さ 18/04/10
UDトラックスがリコール、ボルト締め付けに不具合 18/04/10
日野自、デュトロのエアバッグに不具合でリコール 18/03/28
UDトラックス、クオン1400台にリコール 18/03/27
日野、エンジンに不具合でレンジャーリコール 18/03/15
極東開発がリコール2件、パワーゲートに亀裂のおそれ 18/03/12
日野、中型トラック｢レンジャー｣294台リコール 18/02/27
発火･操舵不能のおそれ、UDトラックス｢クオン｣リコール 18/02/22
走行中にウイング開くおそれ、2339台リコール 18/02/08
いすゞ、ギガ1万4000台にリコール 18/01/25
ダイハツ、冷凍保冷車｢ハイゼットトラック｣にリコール 18/01/25
日野デュトロでリコール、燃料配管に不具合 18/01/18
新明和工業、パッカーコンテナ305台にリコール 17/12/15
いすゞとUDトラックスがリコール、ギガ･クオン対象 17/12/14
いすゞ、小･中型トラック13万台でリコール 17/11/30
三菱ふそう、スーパーグレート1万台にリコール 17/11/28
日野レンジャー1.6万台リコール、固定金具強度不足 17/10/31
日野が大型3.9万台リコール、火災･脱輪のおそれ 17/10/23
UDトラックス、｢クオン｣2825台にリコール 17/10/19
新明和、テールゲートリフター用バンパーで148台リコール 17/10/05
日野がリコール、原動機･変速機に不具合 17/09/27
KYB、ブレーキ不具合でミキサー車329台リコール 17/09/19
いすゞ、｢フォワード｣2万台にリコール 17/08/24
極東開発、塵芥車1049台にリコール 17/07/20
日野、プロフィア･スーパードルフィンにリコール 17/07/11
いすゞ、ギガ3万台にリコール 17/06/29
ニチユ三菱、制動装置に不具合でリコール 17/06/06
いすゞ、大型トラック｢ギガ｣6万台にリコール 17/05/26
日野、デュトロのラベル表示に不備でリコール 17/04/27
UDトラックス、｢ボルボFH｣にリコール 17/04/07
日野、プロフィア･デュトロにリコール 17/03/30
日本トレクス、いすゞ｢ギガ｣などにリコール 17/03/06
日野、デュトロなど21万台にリコール 17/02/14
いすゞがリコール、大型トラック｢ギガ｣のブレーキ部に不備 17/01/27
ニチユ三菱フォークがリコール、駐車ブレーキ部に不備 16/12/22
日野デュトロなど車体部に不備、346台にリコール 16/12/05
UDトラックス、クオンのブレーキ部に不備でリコール 16/12/01
ユニキャリアがリコール、フォーク車体部に不備 16/12/01
三菱ふそうがリコール、緩衝装置に不備 16/11/29
セルート、最短当日回収のリコール支援を開始 16/11/24
ヤマトMM、製品安全対策特別賞に3年連続受賞 16/11/21
ニチユ三菱がフォーク1435台リコール、ブレーキに不備 16/11/02
日野がリコール、プロフィアなどのブレーキに不備 16/10/28
三菱ふそうがリコール、｢ふそうスーパーグレート｣に不備 16/10/20
いすゞがリコール、エンジン制御ユニットに不備 16/10/03
三菱ふそう、中･大型トラック1万2000台リコール 16/08/23
日野プロフィアに不備、4万5000台リコール 16/08/23
いすゞがリコール、小型トラックの動力伝達装置に不備 16/07/28
日産、いすゞの｢コモ｣など9万台にリコール 16/07/28
日野、大型･中型トラック1.7万台リコール 16/07/27
三菱ふそうの大型トラックエンジンに不備、火災のおそれ 16/07/07
日野がリコール、プロフィア3.3万台エンジン停止のおそれ 16/05/26
三菱ふそう、｢ふそうスーパーグレート｣900台をリコール 16/05/13
タダノ、ホイールクレーン不具合で1147台リコール 16/01/26
アルプス電気、新たな製品追跡体制を構築 16/01/07
三菱ふそうが延べ10万台以上のリコール 15/12/10
いすゞ｢ギガ｣、ピストン不具合で走行不能に陥るおそれ 15/12/10
いすゞ、｢フォワード｣ミキサー車仕様でリコール 15/11/19
ヤマトMM、2年連続で製品安全対策特別賞 15/11/16
DPFに不具合、日野デュトロなど8万台リコール 15/10/21
物流パートナーと連携した危機対応サービス 15/09/16
三菱ふそう、大型トラック1.2万台リコール 15/09/10
いすず、中型トラック9万8000台をリコール 15/05/22
ヤマト、独自保険開発しリコール・回収費用補償 15/05/12
ヤマト、湯沢市と見守り+リコール製品回収で連携協定 15/04/30
三菱ふそう、中型トラックのリコール対象車両を追加 15/04/14
三菱ふそう、対策「不十分」判明し再リコール 15/04/10
日野が中・大型トラック13.7万台リコール、すでに焼損事故13件 15/04/01
トラックのリコール件数、13年度は42％減少 15/04/01
日本フルハーフ、トレーラー51台をリコール 15/03/31
UDトラックス、大・中型トラック1万台リコール、火災4件 15/02/05
トレクス、40フィートシャシー235台をリコール 14/12/18
UDトラックス、クオン・コンドル711台のリコール届出 14/12/11
いすゞ、エアバッグ不具合で中・小型車1938台の部品交換 14/12/09
日野、大型トラック「プロフィア」で再リコール、対策不十分 14/11/18
カトウ、ホイール・クレーン303台対象に再リコール 14/11/11
三菱ふそう、キャンター3万4621台をリコール 14/11/06
いすゞ、大型トラック「ギガ」1763台をリコール 14/10/30
いすゞ、「フォワード」延べ4.1万台をリコール 14/10/09
日本トレクスが改善対策、意図せずウイング閉まるおそれ 14/09/12
三菱ふそう、「キャンター」など5.6万台リコール 14/09/11
トランスコスモス、緊急対応サービスに物流・風評監視を追加 14/09/04
佐川急便、リコール対応マニュアルの作成を支援 14/08/29
UDトラックス、コンドルなど6091台をリコール 14/07/29
後退操作で前進するおそれ、日野が9309台リコール 14/06/26
UDトラックス、大型トラック「クオン」159台をリコール 14/06/17
13年のリコール台数が過去最多、国交省 14/04/09
12年度のリコール件数、貨物車が29％増加 14/03/31
いすゞ、フォワード不具合で1.3万台リコール 14/03/27
いすゞ、プロフィア3743台をリコール 14/03/11
いすゞ、フォワード3.6万台リコール、火災・焼損7件 14/03/04
ホンダ、郵政向けスーパーカブの不具合8144台追加 14/02/27
UDトラックス、クオン127台をリコール 14/02/19
日産アトラスなど298台リコール、火災のおそれも 13/12/12
UDトラックス、クオンなど3.5万台リコール 13/11/28
ブリヂストン、トラックタイヤなど120万本リコール 13/11/07
日本郵便、配達バイクのリコールで配達遅延のおそれ 13/11/07
三菱ふそう、対策不足でトラック1.3万台再リコール 13/10/29
日野プロフィアのエンジン不具合、3755台リコール 13/10/22
国交省、自動車リコールサイトに脆弱性、機能制限 13/10/08
日野、「レンジャー」475台をリコール 13/10/03
UDトラックス、クオンなど343台をリコール 13/09/24
三菱ふそう、ベルトなど不具合、1.6万台リコール 13/09/05
UDトラックス、「クオン」811台をリコール 13/08/27
三菱ふそう、大型トラック1万3090台をリコール 13/07/19
三菱ふそう、中型トラックなど9438台リコール 13/06/11
いすゞ、フォワード383台をリコール 13/05/31
国交省、三菱自工のリコール問題で「新事実判明」 13/04/23
トラックのリコール届出件数、昨年は13％減少 13/04/09
三菱ふそう、大型トラックの燃料ホースに不具合 12/12/18
UDトラックスが6662台リコール、意図せず変速・加速のおそれ 12/10/04
UDトラックス、トラックのプロペラシャフト不具合でリコール 12/09/07
三菱ふそう、キャンターに火災のおそれ、1.5万台リコール 12/08/30
いすゞ、オイルホース亀裂のおそれでリコール 12/08/30
トラック荷室ドア施錠装置「不適切」、8社がリコール 12/07/30
佐川急便、商品回収・返金サービスを開始、三井住友銀と連携 12/07/30
日本トレクス、トレーラー補助脚に不具合、リコール 12/07/24
UDトラックス、トラック638台リコール「車軸折損のおそれ」 12/06/13
住友ゴム、トラック・バス用スタッドレスタイヤでリコール 12/05/22
佐川急便、東京都江東区に最新鋭の大型物流拠点 12/04/26
三菱ふそう、6車種916台リコール、脱輪のおそれ 12/04/19
佐川急便、製品回収サービスを再編・強化 12/03/21
UDトラックス、大型トラック4902台リコール 11/12/20
国交省、12/8に第2回「ナンバープレートのあり方」懇 11/12/01
日本車両製造、LPG用ローリー車184台をリコール 11/11/28
ヤマトHD、リコール支援サービスの広告が銅賞受賞 11/11/14
三菱ふそう、大型トラックのクラッチに不具合 11/10/20
いすゞ、「みまもりくん」に不具合、自主改善とリコール 11/10/20
ヤマトマルチメンテナンス、リコール情報サイトを刷新 11/09/30
東急車輛特装、トラクタ4型式で火災のおそれ 11/09/27
三菱ふそう、5954台リコール、操舵不能のおそれ 11/09/27
三菱ふそう、大型トラクタ683台をリコール 11/09/26
DHL、緊急輸送向けハンドキャリーサービスを開始 11/09/26
