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話題トラックドライバーの働き方の見直しを契機とする「物流の2024年問題」は、物流業界にはびこる不公平で非効率な商習慣など、さまざまな業界課題を浮き彫りにさせた。LOGISTICS TODAYは全3回にわたり、24年4月1日の改正改善基準告示の適用を受け、ポスト24年問題に向け取り組むべき施策を整理し、多角的な視点で対策を提示する。 ※第3回は2月末公開予定
視点を変え、課題の本質を見据える提案／オカムラ
受注・物流管理DXを起点とする、物流改革／関通
純国産にこだわるロボット開発と未来への連携力／匠
運送事業一丸の改革促す交流・勉強会開催／NPシステム開発
IT点呼キーパーが変える、ドライバーの働き方／テレニシ
それでもまだEV導入ためらう理由ありますか？／CUBE-LINX
正念場の運送会社、経営改善は伴走者選びがカギ／Azoop
一貫パレチゼーションへ｢改革の機は熟した｣／JPR
車と企業をつなぐドライバーの働き方変革クラウド／フレクト
バース管理システムに費用対効果を、カギは｢連携｣／シーイーシー
採寸・計量・読取一体化機器好調､出荷効率向上に威力／寺岡精工
ETCベースの車両入退管理に注目､滞留改善の本命か／古野電気
物流DXへのハードル克服する｢ロジポケ｣／X Mile
庸車とも連携、配送情報を統合して物流DX実現を／traevo
科学力と現場主義の融合で初めて見える物流最適解／構造計画研究所
新型｢New QuaPro-B｣で物流課題対応／住友ナコフォークリフト
厚労省荷主特別対策チームが語る改善基準告示対応／編集部
