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ロジスティクス
国土交通省は26日、改正貨物自動車運送事業法に基づき2028年6月までに導入される「適正原価」制度の骨格を話し合う第2回有識者検討会を開催した。同じ26日、同省は先行す…
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現場は手配に追われ、経営層はリスクに気づかない──この構造的な課題が、企業の成長を阻んでいる。 日本の輸出入企業の8割が「事態の把握と対応において後手に回っている…
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軽貨物車など201万台のリコール、台数確定 19/05/09
「クオン」ブレーキに不具合、UDリコール 19/04/24
UDトラックス、クオンなど9714台リコール 19/04/18
三菱ふそう、スーパーグレート3万7527台リコール 19/04/17
ふそうスーパーグレートの制動装置に不具合 19/04/05
三菱ふそうトラック・バス、制動装置に不具合でリコール 19/03/13
日野プロフィア1万台リコール、エンジン破損のおそれ 19/02/07
日野、大型トラック｢プロフィア｣9万台にリコール 18/12/13
UDトラックス、｢クオン｣8653台にリコール 18/12/12
日野、｢プロフィア｣など大型トラック2.3万台にリコール 18/12/06
ふそう｢キャンター｣などにリコール、荷台部に不具合 18/12/04
ヤマトロジスティクス、4度目の製品安全対策特別賞 18/11/19
UDトラックスが｢クオン｣708台リコール、冷却装置に不具合 18/11/15
日野、｢デュトロ｣不具合でサービスキャンペーン 18/11/02
日野プロフィアにリコール、緩衝装置に不具合 18/10/25
セミトレーラ158台にリコール、火災のおそれ 18/10/15
極東開発がリコール、テールゲートリフターに不具合 18/10/10
日野、レンジャー不具合でサービスキャンペーン 18/10/10
日野、レンジャー1万5284台にリコール 18/10/09
東プレ、冷蔵冷凍車1万9584台にリコール 18/09/25
豊田自動織機、電動フォーク999台で改善対策開始 18/09/21
日野、レンジャー1556台にリコール 18/08/23
三菱ふそう、キャンターなど25万台リコール 18/08/02
いすゞ、ギガの燃料ホースに不具合でリコール 18/07/19
KYB、粉粒体運搬セミトレーラにリコール 18/07/02
不適切整備、三菱ロジスネクスト以外の6社も発覚 18/06/20
新明和工業、ごみ収集車979台にリコール 18/06/15
操舵不能のおそれ、UDトラックス｢クオン｣リコール 18/06/05
日野、レンジャー2万台にリコール 18/06/01
三菱ロジスネクスト、フォーク600台にリコール 18/05/31
トヨタL&F、電動フォークのプログラム不適切 18/05/10
矢野特殊自動車、冷蔵冷凍車525台にリコール 18/05/10
3月少数リコール、トラック関係7件236台 18/04/11
17年度のリコール件数、過去2番目の多さ 18/04/10
UDトラックスがリコール、ボルト締め付けに不具合 18/04/10
日本トレクス、ギガ･プロフィア169台にリコール 18/03/29
日野自、デュトロのエアバッグに不具合でリコール 18/03/28
UDトラックス、クオン1400台にリコール 18/03/27
日野、エンジンに不具合でレンジャーリコール 18/03/15
極東開発がリコール2件、パワーゲートに亀裂のおそれ 18/03/12
日野、中型トラック｢レンジャー｣294台リコール 18/02/27
トラック冷蔵冷凍装置に不具合、落下のおそれ 18/02/26
発火･操舵不能のおそれ、UDトラックス｢クオン｣リコール 18/02/22
日野、レンジャーのブレーキ部に不具合でリコール 18/02/15
走行中にウイング開くおそれ、2339台リコール 18/02/08
いすゞ、ギガ1万4000台にリコール 18/01/25
ダイハツ、冷凍保冷車｢ハイゼットトラック｣にリコール 18/01/25
日野デュトロでリコール、燃料配管に不具合 18/01/18
新明和工業、パッカーコンテナ305台にリコール 17/12/15
いすゞとUDトラックスがリコール、ギガ･クオン対象 17/12/14
いすゞ、小･中型トラック13万台でリコール 17/11/30
三菱ふそう、スーパーグレート1万台にリコール 17/11/28
日野レンジャー1.6万台リコール、固定金具強度不足 17/10/31
東プレ、冷凍冷蔵車2885台リコール 17/10/23
日野が大型3.9万台リコール、火災･脱輪のおそれ 17/10/23
UDトラックス、｢クオン｣2825台にリコール 17/10/19
いすゞ、トラック5752台と｢みまもりくん｣8992個リコール 17/10/05
新明和、テールゲートリフター用バンパーで148台リコール 17/10/05
日野がリコール、原動機･変速機に不具合 17/09/27
ボルボFHトラックのエアバッグ膨張装置に不具合 17/09/21
KYB、ブレーキ不具合でミキサー車329台リコール 17/09/19
いすゞ、｢フォワード｣2万台にリコール 17/08/24
極東開発、塵芥車1049台にリコール 17/07/20
日野、プロフィア･スーパードルフィンにリコール 17/07/11
いすゞ、ギガ3万台にリコール 17/06/29
ニチユ三菱、制動装置に不具合でリコール 17/06/06
いすゞ、大型トラック｢ギガ｣6万台にリコール 17/05/26
日野、デュトロのラベル表示に不備でリコール 17/04/27
UDトラックス、｢ボルボFH｣にリコール 17/04/07
日野、デュトロのブレーキ部に不備でリコール 17/04/06
日野、プロフィア･デュトロにリコール 17/03/30
日本トレクス、いすゞ｢ギガ｣などにリコール 17/03/06
日野、デュトロなど21万台にリコール 17/02/14
いすゞがリコール、大型トラック｢ギガ｣のブレーキ部に不備 17/01/27
ニチユ三菱フォークがリコール、駐車ブレーキ部に不備 16/12/22
日野デュトロなど車体部に不備、346台にリコール 16/12/05
UDトラックス、クオンのブレーキ部に不備でリコール 16/12/01
ユニキャリアがリコール、フォーク車体部に不備 16/12/01
三菱ふそうがリコール、緩衝装置に不備 16/11/29
セルート、最短当日回収のリコール支援を開始 16/11/24
ヤマトMM、製品安全対策特別賞に3年連続受賞 16/11/21
ニチユ三菱がフォーク1435台リコール、ブレーキに不備 16/11/02
日野がリコール、プロフィアなどのブレーキに不備 16/10/28
三菱ふそうがリコール、｢ふそうスーパーグレート｣に不備 16/10/20
いすゞ｢エルフ｣などにリコール、ミラーに不備 16/10/12
いすゞがリコール、エンジン制御ユニットに不備 16/10/03
新明和工業、いすゞ｢フォワード｣など改善対策開始 16/09/20
ふそうファイター･日野レンジャーなど3製品にリコール 16/08/26
三菱ふそう、中･大型トラック1万2000台リコール 16/08/23
日野プロフィアに不備、4万5000台リコール 16/08/23
いすゞがリコール、小型トラックの動力伝達装置に不備 16/07/28
日産、いすゞの｢コモ｣など9万台にリコール 16/07/28
日野、大型･中型トラック1.7万台リコール 16/07/27
三菱ふそうの大型トラックエンジンに不備、火災のおそれ 16/07/07
極東開発、ローリー車354台の無償修理を届出 16/06/24
日野、大型トラックの変速機不具合でリコール対象漏れ 16/06/09
古野電気のETC2.0車載器に不具合、バー開かぬおそれ 16/05/30
日野がリコール、プロフィア3.3万台エンジン停止のおそれ 16/05/26
三菱ふそう、｢ふそうスーパーグレート｣900台をリコール 16/05/13
タダノ、ホイールクレーン不具合で1147台リコール 16/01/26
三菱ふそうが延べ10万台以上のリコール 15/12/10
いすゞ｢ギガ｣、ピストン不具合で走行不能に陥るおそれ 15/12/10
日野、デュトロなど405台で改善対策開始 15/12/03
いすゞ、｢フォワード｣ミキサー車仕様でリコール 15/11/19
ヤマトMM、2年連続で製品安全対策特別賞 15/11/16
新明和、大型ダンプ不具合でサービスキャンペーン 15/10/23
DPFに不具合、日野デュトロなど8万台リコール 15/10/21
極東開発、11車種ベースの車両運搬車をリコール 15/10/07
日本車輌、タンクセミトレーラ150台をリコール 15/10/01
フルハーフが改善対策、トレーラ不具合で火災のおそれ 15/09/16
三菱ふそう、大型トラック1.2万台リコール 15/09/10
極東開発、パッカー車制御基板に亀裂のおそれ 15/06/29
いすず、中型トラック9万8000台をリコール 15/05/22
三菱ふそう、中型トラックのリコール対象車両を追加 15/04/14
三菱ふそう、対策「不十分」判明し再リコール 15/04/10
昭和飛行機工業、タンク・セミトレーラで制動力低下のおそれ 15/04/02
日野が中・大型トラック13.7万台リコール、すでに焼損事故13件 15/04/01
トラックのリコール件数、13年度は42％減少 15/04/01
日本フルハーフ、トレーラー51台をリコール 15/03/31
KYB、一部セミトレーラ型車両でブレーキ利き不良に至るおそれ 15/03/31
UDトラックス、大・中型トラック1万台リコール、火災4件 15/02/05
トレクス、40フィートシャシー235台をリコール 14/12/18
UDトラックス、クオン・コンドル711台のリコール届出 14/12/11
いすゞ、エアバッグ不具合で中・小型車1938台の部品交換 14/12/09
日野、大型トラック「プロフィア」で再リコール、対策不十分 14/11/18
カトウ、ホイール・クレーン303台対象に再リコール 14/11/11
三菱ふそう、キャンター3万4621台をリコール 14/11/06
いすゞ、大型トラック「ギガ」1763台をリコール 14/10/30
いすゞ、「フォワード」延べ4.1万台をリコール 14/10/09
日本トレクスが改善対策、意図せずウイング閉まるおそれ 14/09/12
三菱ふそう、「キャンター」など5.6万台リコール 14/09/11
日野、デュトロ4万5375台リコール、燃料漏れのおそれ 14/09/10
佐川急便、リコール対応マニュアルの作成を支援 14/08/29
UDトラックス、コンドルなど6091台をリコール 14/07/29
後退操作で前進するおそれ、日野が9309台リコール 14/06/26
UDトラックス、大型トラック「クオン」159台をリコール 14/06/17
いすゞ、大型トラック「ギガ」2.2万台リコール 14/05/29
「日野レンジャー」511台リコール、走行不能のおそれ 14/05/22
三菱ふそう、大型トラック777台をリコール 14/04/15
13年のリコール台数が過去最多、国交省 14/04/09
12年度のリコール件数、貨物車が29％増加 14/03/31
国交省、自動車リコール情報サイトの運営再開 14/03/31
いすゞ、フォワード不具合で1.3万台リコール 14/03/27
いすゞ、プロフィア3743台をリコール 14/03/11
いすゞ、フォワード3.6万台リコール、火災・焼損7件 14/03/04
