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ロボトラック、自動運転で東名260キロ無介入走行 26/07/31
アース製薬、鈴与・T2と自動運転中継輸送 26/07/30
オーロラ、米墨国境物流幹線に無人トラック投入 26/07/29
王子物流、自動運転で東西幹線の輸送力確保へ 26/07/27
アイリス、鉄道と自動運転で九州-関東輸送を実証 26/07/17
南海・TRC・三菱地所、東西物流拠点の連携検討 26/07/17
T2自動運転網、北九州の物流施設を九州側拠点に 26/07/15
三菱地所、施設内で自動運転トラック誘導実証 26/07/13
国交省、自動運転トラック実装支援を2次公募 26/07/13
Venti、米複合一貫ターミナルに自動運転トラック 26/07/09
T2、自動運転トラックの商用化体制整備 26/07/03
豊田通商ら11社、自動運転トラック実証採択 26/07/01
東北道で自動運転トラック実証、協力者募集 26/07/01
ロート製薬、関東-関西間で自動運転輸送を実証 26/06/29
AVI-SPL、ボルボの自動運転トラックで商用輸送 26/06/19
ロボトラック、自動運転システムでIVS決勝 26/06/19
プレミアムウォーター、T2車で幹線輸送実証 26/06/18
自動運転V2X通信、総務省実証をMRI受託 26/06/18
プラスAI、自動運転トラック商用化加速 26/06/17
DMP、フィジカルAI向けデータ事業開始 26/06/17
鉄道貨物協会、千葉で自動運転と鉄道輸送講演 26/06/12
自動運転トラック、2032年本格化予測 26/06/11
ペプシコ、北米で自動運転貨物輸送を拡大 26/06/09
空港・工場向け屋外搬送自動化、ecoroが日本展開 26/06/09
米下院委、トラック駐車場整備に2億ドル 26/06/05
日本郵便とT2、関東-九州中継輸送で自動運転実証 26/05/29
DMP、空間情報インフラ研究が国際学会採択 26/05/29
PALTAC・大王製紙、自動運転トラックを商用利用 26/05/28
ロボトラック、レベル4幹線輸送へAI基盤開発 26/05/15
DSVとボルボ、自動運転トラック商用輸送開始 26/05/14
自動運転トラック実装支援、国交省が6/1まで公募 26/05/11
オーロラ、テキサスで自動運転食品輸送を開始 26/05/07
ボルボとオーロラ、米南部で自動運転輸送拡大 26/05/07
西濃とT2、「特積み」幹線で自動運転組み込み 26/04/27
T2、自動運転切替拠点「トランスゲート」を整備 26/04/24
「選ばれる運送会社に」、最新採用策と新幹線物流 26/04/22
後付け無人運転は中小運送向け次世代インフラへ 26/04/22
NEXCO東、東北道佐野SAに次世代高速道路情報館 26/04/07
化学業界で自動運転幹線輸送が商用化 26/04/06
ユニ・チャームら、関東-関西で自動運転運用検証 26/04/02
三井倉庫ロジ、自動運転トラック連続運行実証に参画 26/03/27
オーロラ自動運転トラック経済効果公表 26/03/24
自動運転インフラ検討会、23日に第4回開催 26/03/18
プラスAIとNVIDIA、自動運転商用化へ協業拡大 26/03/17
引越家財を自動運転幹線輸送、サカイなど3社実証 26/03/12
次期物流大綱案でパブコメ募集、3/18まで 26/03/04
輸送力不足は最大25％を想定、物流大綱検討会が提言 26/03/03
次期物流大綱提言案、輸送力不足に「集中改革」 26/02/26
自動運転T2、関東-関西間の1日1往復を国内初実証 26/02/25
商用EV運用の限界打破こそ、持続的物流の勝ち筋 26/02/20
三菱重工G、首都高で自動運転車の合流支援実証 26/02/18
PlusAI、自動運転トラックで国際規格4認証取得 26/02/03
商用車・物流サミットが3/5開催、InBridges 26/02/03
米Gatik、完全無人自動運転トラックを商用展開 26/01/28
日本郵便とT2、自動運転で神奈川-大阪を定期運行 26/01/26
平和島自動運転協、フィジカルAI荷役WGを発足 26/01/22
港湾物流と自動運転、政策中枢で同時始動 26/01/21
東邦HD、自動運転で災害時医薬品輸送を検証 26/01/20
新東名で自動運転と地図データのV2N通信実証 26/01/20
T2、米プラスAIと自動運転トラクター開発検討 26/01/15
プラスAI、工場製自動運転トラックを27年投入 26/01/09
T2、神戸に自動運転トラック「切替拠点」設置へ 25/12/10
ネスレとT2、関東-関西でレベル2運行を実証 25/12/10
SANY、ポニーAIと自動運転大型トラック商用化へ 25/12/10
プラスAI、自動運転商用化進展でInc.アワード受賞 25/12/05
セブンイレブン、バイオ燃料で自動運転幹線輸送実証 25/12/01
YEデジタル「倉庫起点のSCM革新」に論客集う 25/12/01
国交省25年度補正予算、物流革新に66億円計上 25/11/28
鈴与と月桂冠、T2自動運転車で日本酒を幹線輸送 25/11/25
三菱地所、中京圏で次世代IC直結物流拠点を開発 25/11/25
自動運転トラック輸送実現会議が15社に拡大 25/11/17
F-LINE、自動運転幹線輸送の商用運用を開始 25/11/14
ゼンリン、施設内自動運転向け高精度マップを提供 25/10/30
T2、綾瀬SIC近くに自動運転「切替拠点」設置へ 25/10/30
大和物流、26年1月からT2自動運転トラック導入 25/10/30
F-LINE、食品6社輸送でT2自動運転を定期運行 25/10/30
南海電鉄の物流施設ブランドは「NANKAI-LOGI」 25/10/30
T2がJMS初出展、大型自動運転トラックを展示 25/10/16
ロボトラック、幹線輸送自動化の国交省実証に採択 25/10/16
プラスAI、自動運転ソフトの革新性が高評価 25/10/16
三菱地所パークス、物流施設内自動運転を共同検討 25/10/15
ヤマト、自動運転セミトレーラー実証が国交省採択 25/10/10
T2実証が国交省採択、レベル4商用化へ加速 25/10/10
国交省、自動運転トラック実証4件を採択 25/10/10
TRC、物流課題セミナー&テナント交流会を開催 25/10/06
三井倉庫ロジとT2、自動運転混載輸送を実証 25/09/29
トラック依存脱却へ、空と倉庫つなぐSORACO 25/09/29
NEC、NEDO採択で車両プローブ横断連携実証 25/09/29
PKSHAファンド、自動運転トラックに出資 25/09/26
米Bot Auto、初の完全無人ハブ間走行を実施 25/09/25
自動運転Gatik、小売大手ロブローと包括契約締結 25/09/24
独MAN、モビリティー分野で新鋭企業との連携強化 25/09/12
東レとT2、石化品の自動運転幹線輸送を実証 25/09/10
T2とTOTO、自動運転トラックで陶器輸送実証 25/09/04
道路局概算要求、物流網強化へ2.5兆円 25/08/29
T2、コーナン商事と関西‐関東間の自動運転実証 25/08/29
次期物流大綱へ提言、コスト負担や商慣行見直し焦点 25/08/22
T2、国内初の自動運転トラック建物内走行を実証 25/08/21
突然のカットインも冷静対処、段階的減速で安全確保 25/08/21
三菱地所、横浜に関東初のIC直結型物流施設 25/08/19
自動運転トラック輸送会議、総務省交え第2回開催 25/08/06
T2が国内初の数学的安全証明プロジェクト開始 25/08/05
国交省、自動運転トラ幹線輸送実証事業二次募集開始 25/08/04
ライオン、自動運転と貨物鉄道のコンビ輸送を実証 25/08/04
オーロラ、夜間の無人運転を開始 25/07/31
T2、ザ・パック包材の自動運転輸送を実証 25/07/22
T2、日本酒のレベル2自動運転幹線輸送実証を開始 25/07/09
三井倉庫ロジ、国内初の自動運転トラック商用運行 25/07/08
T2、西濃ら5社と自動運転商用便を関東-関西間で 25/07/01
T2、平和島一般道と連携した自動運転トラック実証 25/06/25
EVエジソン、最大クラスのEV充電ハブ開設 25/06/25
自動運転トラックと鉄道の物流モデル実証､日通など 25/06/23
大和物流、建材幹線輸送で自動運転トラック実験 25/06/18
T2、自動運転トラックで国内最長500キロ走破 25/06/13
自動運転環境下でのAI眠気リスク早期検知を実証 25/06/12
T2、酒類・飲料の自動運転幹線輸送実証を開始 25/06/05
三菱地所、「基幹物流構想」で西濃運輸と共同検討 25/05/28
日清食品、T2と連携し自動運転幹線輸送を実証 25/05/26
自動運転ガティック、安全諮問委員会を設置 25/05/22
自動運転トラック輸送の実証事業、公募を開始 25/05/16
独マン、自動運転トラック開発PJ成功 25/05/09
T2、住友化学らと化学品の自動運転輸送を実証へ 25/05/08
米オーロラ、自動運転トラックによる配送を開始 25/05/02
南海電鉄とTRC､東京‐大阪間の幹線輸送経路を構築 25/04/30
自動運転トラック実証走行が完了、ティアフォー 25/04/28
DMP、三井不と物流センター内自動運転を共同実証 25/04/10
T2、29年度から自動運転車のオペリース事業展開 25/04/07
F-LINE、自動運転トラックによる幹線輸送 25/03/31
自動運転レベル4の実用化に向け加速 25/03/31
米オーロラ、自動運転輸送実装へ安全レポート公開 25/03/26
いすゞ出資Gatik、自律走行トラックにNVIDIA導入 25/03/21
自動運転トラック開発のT2、三菱地所から追加出資 25/03/19
世界の貨物・物流市場、年平均4％成長を予想 25/03/17
船井総研ロジ、自動運転トラックの実験資料公開 25/03/06
三菱重工、自動運転実証向けセンサーを納入 25/03/04
T2の自動運転輸送実証にグリコ、キユーピー連携 25/02/20
ヤマト運輸など新東名で自動運転トラックの実証 25/02/19
いすゞとUD、新東名で自動運転トラックの実証実験 25/02/18
T2、自動運転トラック実証実験を新東名で開始 25/02/07
T2、自動運転トラック実証実験の説明会開催 25/02/06
F-LINE、自動運転トラックによる幹線輸送の公道実験 25/02/06
自動運転トラック市場31年に307億米ドル規模に 25/02/06
ボルテックスセイグン、自動運転トラックの実証実験 25/02/05
自動運転トラックの世界市場レポートを発売 25/01/27
トドオナダ、2024年問題のウェブニュース調査 25/01/16
マン、自動運転トラックの運転データを公開 25/01/14
トーク、ダラスに自動運転トラック拠点 25/01/09
モーダルシフトの定義変更などでパブコメ募集 25/01/08
セイノー･郵便など､Lv4自動運転トラック実証で協業 24/12/12
自動運転トラック＋鉄道モーダル輸送の実証開始 24/11/21
