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IMO、国際海運でのGHG削減に向け対策議論 24/03/26
国交省、船舶からのガスや排水規制の強化について 24/02/27
紅海危機でG7臨時交通大臣会合を開催へ 24/02/20
オリックス、国内船主大手の三徳船舶の株式取得 24/02/16
マースク、2040年ネットゼロ目標がSBTiから承認 24/02/16
CMA CGM、脱炭素取り組みでCDP上位評価 24/02/16
日本がIMO理事国にトップ当選 23/12/05
商船三井が脱炭素国際フォーラムに参加 23/11/10
液化水素の海上輸送基準を改正へ、大型船舶に対応 23/10/06
名村造船、三菱造船と技術提携しVLGC建造｜短報 23/10/02
IMOがGHG排出削減目標を改定、50年に実質ゼロ化 23/07/11
丸紅など3社、廃液再利用の国産バイオ燃料で運航 23/07/07
国際海運の新GHG削減目標を策定へ 23/07/03
IMO、船上揚貨装置の安全性向上基準を採択 23/06/15
国交省、ノルウェーと海事分野の協力協議 23/06/15
日本郵船、国連主催のゼロエミ会議に参加｜短報 23/06/09
国内初、豊田通商がバイオ燃料供給の商用化を開始 23/05/10
日本郵船、バングラデシュ初の船舶解撤ヤード認証 23/03/13
RORO船火災対策や救命艇の条約改正、国交省 23/03/08
IMO海洋環境会議開催、GHG排出削減目標など議論 22/12/22
郵船のメタ燃料油送船、シンガポールで評価｜短報 22/11/21
アンモニア燃料船の国際基準、日本主導で策定へ 22/10/03
ノルウェーと海運脱炭素国際基準策定で協力｜短報 22/09/13
IMOで作業部会開催へ、海運からのGHG削減 22/06/14
海運からのGHG削減、IMOで戦略改定を議論へ 22/06/03
伊藤忠、蘭GoodFuelsとバイオ燃料供給で協業 22/05/18
日本海事協会、川重の液化水素運搬船に設計認証 22/04/25
国際海事機関、日本が理事国再選果たす 21/12/13
川崎汽船など、アンモニア燃料船設計基本承認取得 21/12/08
日本郵船、COP26内のイベントで脱炭活動など発信 21/11/12
川崎汽船など、自動運航実現へ共同でシステム開発 21/11/02
川崎汽船、アンモニア燃料船開発PJを5社で推進へ 21/10/26
IMO、船舶燃料排出ガス量の評価手法を審議 21/09/24
燃料電池船安全ガイドライン案まとめる、IMO小委 21/09/21
国交省、｢水素燃料電池船安全ガイドライン｣を改訂 21/08/31
川崎汽船、ジクシス用LPG燃料船の定期用船契約 21/08/24
国交省、自動運航船国際ルールの策定協議を開始 21/08/10
既存外航船のCO2排出規制、23年からの開始決定 21/06/21
既存の大型外航船もCO2排出規制対象に、23年から 21/06/08
政府がEUの気候変動対策に反論、海運への影響懸念 21/06/07
自動運航船、IMOで国際ルール作り加速 21/05/19
日本郵船、アンモニア燃料ガイドライン作成に参加 21/04/23
日米英など、2050年までの海運ゼロエミ再確認 21/04/21
海運脱炭素化の国際ファンド創設へ、日本が主導 21/03/16
ONE、2.4万TEU超の世界最大コンテナ船を長期用船 20/12/24
日本郵船、メタノール燃料タンカーで長期傭船契約 20/12/01
IMOが燃費性能規制を承認、早ければ23年から適用 20/11/27
外航船の船員交代問題、IMOが情報集約･共有へ 20/11/13
IMOへの提言で日仏連携確認、海運の脱炭素化へ 20/10/26
世界10港がサイバーセキュリティ連携、神戸港も加入 20/10/19
川崎重工、LPG運搬船｢ガスプラネット｣引渡し 20/10/19
危険物の海上運送規則21年1月改正へ意見公募 20/10/13
日本など3か国、バンカリング港湾網構築で合意 20/10/07
IMO、コロナ流行下の海上物流の重要性で一致 20/08/11
日本郵船、船舶へのサイバー攻撃想定し初テスト 20/07/20
日本がバンカー・ナイロビ両条約に加入 20/07/02
タンカー事故防止の基準適用を猶予、IMO･国交省 20/04/08
ゼロエミ船実用化の主力はメタン･水素･アンモニア 20/03/30
国交省、IMO理事国再選を報告 19/12/02
日本郵船、SOxスクラバー搭載の原油タンカー竣工 19/10/07
日本郵船、SOx排出99％減のメタノール燃料船竣工 19/10/07
日本郵船、IMO規定で世界初の自動運行船実験 19/10/01
日米海事協議、自動運航船や海賊対策で認識共有 19/08/22
商船三井がゼロエミ船の開発で共同出資会社設立 19/08/09
商船三井、海洋プラスチック調査に協力 19/07/30
国交省、船舶のGHG排出ゼロへ8/2公開検討 19/07/26
IMO理事会、ホルムズ海峡航行船への攻撃非難 19/07/19
日本郵船、ガス燃料船向け訓練で認証取得 19/03/27
日本郵船、電子海図の操作習熟ツール作成 19/01/28
IMO、2020年5月までに自動運航船の国際ルール策定 18/12/12
IMO海洋環境保護委、新造船燃費規制の強化審議 18/10/12
IMO、自動運航船の国際ルール策定へ議論開始 18/05/28
国際海運｢今世紀中のGHG排出ゼロ｣合意、IMO 18/04/16
国際海運のGHG排出削減へ新制度19年スタート 18/03/01
阪神内燃機、すす発生なしの船舶用ガスエンジン完成 18/02/26
商船三井テクノ、SOxスクラバーの販売代理店契約締結 17/12/20
IMO次期理事国選挙、中国と並び最多得票当選 17/12/06
JFEエンジ、米国承認向けバラスト水処理装置試験完了 17/10/05
日立造船、NOx3次規制対応の舶用SCR初受注 17/02/14
JMU、60型バルクキャリア｢ローザンヌ｣引渡し 17/02/09
国交省、20日にLNGバンカリング拠点整備策とりまとめ 16/12/15
IMO、フェリーの車両積載区域防火基準見直しを検討 16/11/29
海事協会、船舶の電子データ保管システムを運用 16/07/04
IMO、船舶のサイバーリスク低減へ暫定ガイドライン 16/05/30
日本郵船、ビッグデータ活用し燃料消費効率14％向上 16/05/27
日中運輸ハイレベル協議、災害･地域物流で意見交換 16/02/01
日本財団･笹川会長が国際海事賞受賞、日本人初 15/11/27
JFEエンジ、USCG型式承認試験で汽水試験に合格 15/11/19
神戸運輸監理部、3か国からPSC研修生受け入れ 15/09/07
常石造船、既存船へのバラスト水処理装置搭載を施工 15/04/17
船舶バラスト水規制管理条約に加入、早期発効へ呼び掛け 14/10/14
常石造船、中国でコンテナ船4隻受注 14/04/18
日本海事協会、国産SOxスクラバーの実船研究に参画 14/02/13
IMO総会、ギニア湾の海賊対策で決議採択 13/12/05
25日からIMO総会、バラスト水処理装置期限見直し 13/11/22
ダイハツD、IMOの第三次規制適合鑑定を取得 13/11/20
改正海防法成立、外航船舶のCO2排出規制を開始 12/09/06
日本など7か国、EUの外航温暖化規制に反対の共同書簡 12/08/30
国交省、EU独自案「不適切」、外航海運の温暖化対策で 12/04/12
川崎汽船、CO2削減へ新過給機の実船運用試験 12/03/08
川崎汽船、フィリピン施設で日本海事協会から認証 12/01/25
川崎重工、LNG燃料の大型コンテナ船開発 12/01/18
船主協会、「トン数標準税制の拡充」など重大ニュース発表 11/12/19
日立造船、NOx3次規制用SCRで鑑定書取得 11/12/06
IHIMU、独船級協会と大型LNG燃料コンテナ船を共同開発 11/11/29
コンテナ収納ガイドライン改正へ国際会議 11/10/05
IMO、国際海運にCO2排出規制導入、日本案ベース 11/07/19
三菱重工、下関造船所の機能を強化 11/07/07
商船三井、バラスト水処理システムの政府適合証明取得 11/06/28
日本郵船など5社、SCR脱硝装置を石炭運搬船に試験搭載 11/06/21
日本郵船、燃料削減へ過去5年の航海データ活用 11/05/12
IMOが声明、日本発着の海運「制限は不要」 11/03/22
商船三井、船舶からのCO2排出量削減で取り組み 11/01/12
三菱重工、神戸造船所に排ガス対策エンジンの試験設備 10/10/15
川崎汽船など3社、長期水エマルジョン燃料の実船試験を開始 10/09/21
